k8凯发一触即发★ღ，K8凯发★ღ，k8凯发天生赢家·一触即发(中国区)官方网站★ღ，k8凯发国际官方入口凯发k8国际(中国)官方网站★ღ，房车露营地在欧美国家很普遍★ღ，并发展成熟k8·凯发★ღ，具有完整的管理运营体系与星级划分标准★ღ。在国内汽车露营地作为一个新型产业才刚刚开始★ღ，主要是依托所处景区或附近景区经营★ღ，只为游客提供简单的服务★ღ，远不能满足蓬勃发展的自驾车旅游市场需求★ღ，也达不到国际标准广东公式网★ღ。

　　所以房车营地的规划设计不单单是摆放几辆房车★ღ，一个完整的房车露营地设计★ღ，需要遵循规划的选址广东公式网★ღ、功能布局★ღ、布局模式等综合考量★ღ。

　　营地的选址主要满足环境★ღ、交通★ღ、区位及用地面积四个条件★ღ，优美的环境★ღ、便捷的交通★ღ、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件★ღ，但是k8·凯发★ღ，不同类型的营地对条件选择也需有所侧重★ღ。

　　交通★ღ：国外营地间隔为250-300公里★ღ，车程约4个小时★ღ，营地距当地中心城市150-200公里★ღ，车程2.5-3公里广东公式网★ღ。

　　房车露营地根据其类型★ღ、自身特色及目标客源市场的消费特征设置有不同的功能区★ღ，一般而言★ღ，都设有综合服务区★ღ、宿营区★ღ、休闲娱乐区等★ღ。

　　除以上三大功能分区外★ღ，营地还会根据自身资源市场需要等对功能区进行延伸或完善★ღ，增设度假★ღ、旅游地产等功能分区★ღ，提供分时度假等服务★ღ。

　　房车露营地规划受道路交通★ღ、地形地貌★ღ、植被★ღ、光照★ღ、通风等自然环境影响★ღ，尤其是露营区对场地的地形★ღ、坡度★ღ、排水等要求较高★ღ，另外房车露营地的规划设计必须满足房车顺畅通行的基本功能广东公式网★ღ，规划时都应结合地形地貌★ღ、自然资源等特征分区布置★ღ。

　　优点★ღ：将分散又相对集中的零散地块有机结合起来★ღ，根据地块的自然条件灵活选择场地用途★ღ。露营区独立★ღ、景观各异★ღ，还可结合环境在露营区内增加娱乐活动场★ღ。

　　用地稍宽裕的营位区可采用组团式布局广东公式网★ღ。由数个营位组成的组团散布在营区中★ღ，游车行道组织和连接起来★ღ。

　　以不规则环形形式的道路将各个营位串联起来★ღ，通常为单行道环线★ღ，各个环线再由上一级道路并联起来★ღ，整体布局形式像一个个衔接在主干道上的橡皮圈★ღ。

　　由主要车行道延伸出的枝状尽端式道路将各个营位串联起来k8·凯发★ღ，通常为双向车道★ღ，超过30米的尽端式道路末端设回车场★ღ。该布局适用于受到诸多自然条件限制的狭长地形★ღ，如山谷★ღ、河岸等★ღ。

　　沿着道路周边布置营位★ღ，并以道路围合出较大而开阔的活动空间★ღ，用作集体活动或帐篷营位等★ღ，适用于较为规则的平整场地★ღ。

　　在实际的房车露营地规划设计中★ღ，由于场地大多数位于自然环境当中★ღ，用地形式尝尝不规则★ღ，且地势起伏等情况较多出现★ღ，单一的布局形式不能满足实际的布局要求★ღ，这时需要根据实际地形特点综合运用两种或多种布局形式以达到空间利用率最高★ღ，并与自然环境恰当融合的目的★ღ。

　　一般营地建设的占地面积较大★ღ，而且一般都需要建在生态敏感★ღ、自然条件较好的地区★ღ。但我国对于营地建设土地的使用规定尚不明确★ღ，同时土地使用成本较高成★ღ，企业和投资商在对土地进行规划和使用时所需要办理的手续繁琐甚至无从下手★ღ。

　　汽车露营旅游的发展离不开露营地的建设★ღ，但我国目前的营地数量稀少★ღ，规模较小★ღ，严重制约着汽车露营旅游的发展★ღ。

　　此外★ღ，一些房车俱乐部和民间组织也出台了关于露营地建设的相关标准★ღ，如中天行俱乐部的《中国营地建设标准》★ღ；中国汽车运动联合会露营分会的《中国体育休闲（汽车） 露营营地标准》★ღ；全国汽车自驾游管理办公室的《全国汽车自驾游基地标准》等等k8·凯发★ღ。应该说这些标准的出台已经产生一些作用★ღ，但现在的问题★ღ，诸多标准的起草和发布★ღ，造成了多头管理的困境★ღ。

　　随着汽车露营旅游的发展广东公式网★ღ，涌现了一些自驾旅游★ღ、汽车营地企业和相关的俱乐部k8·凯发★ღ，在一些地方这种企业没有合法的经营身份★ღ，在企业注册的时候★ღ，找不到相关部门广东公式网★ღ，而且工商注册商号中没有露营地这一项★ღ。这使得部分企业和露营地不得不变换身份★ღ，无法专项专职的合法经营★ღ。

　　露营地一般建在地势平坦★ღ、开阔★ღ，依山傍水的自然环境区★ღ，可能会遇到雷雨大风★ღ、山洪★ღ、泥石流等自然灾害★ღ，在交通★ღ、路况和气象的信息发布不及时的情况下★ღ，营地对于应急措施和安全防范的考虑尤为重要★ღ。